领克 01 这款车，当年刚上市的时候，我就去试驾过。

沃尔沃 XC40 共线生产，配置又特别高，里子底子都没得说，再加上落地价不到 20 万，性价比那是非常的高。

唯一让 5 年前的我看不懂的，是略显激进的外观。但如今，在宝马大鼻孔、奔驰熊猫眼、丰田机甲风的市场里，它的外观反倒越看越舒服，越看越顺眼了。而且，这个贯穿式的尾灯，甚至还很有高级感。在二手车市场，它的性价比更高了。像今天这台车龄 4 个月，只有 7 千多公里的准新车，只要 14.9 万。

新车落地价在 18 万左右，能便宜 3 万块，就非常香了。

(相关资料图)

而且，车漆的金属面几乎都是原漆。磨砂质感的四个灰色轮毂也没有明显的磕伤。轮胎也都是 96% 的余量。内饰也是新车的感觉，主驾车门扶手和座椅都没什么损耗。主驾的门槛亮条，也没什么划痕。脚底和尾箱也都是带垫使用。

总的来说，内外成色，基本上都和新车差不多，买回去当新车开就行。

我就多给大家聊聊产品力方面吧。

首先，内饰的用料，是比较讲究的，且从实用性出发。

经常要触碰到的内饰，用了压纹塑料的材质，不仅看起来有质感，相比烤漆还更耐用。

门板储物格内，还特意加了一个 " 梁 "，整体强度更好了。尾箱也大量采用了植绒材质，很有高级感。其次，是这个内饰设计，真是特别酷。两个大屏 + 简洁线条勾勒 + 一体式的空调出风口，科技感满满。而且，整个控制区都是向驾驶员倾斜的。常用的功能也都有实体键支持，且就在手边，非常方便按，用起来也特别便捷。仪表盘的大屏，是可以直接把车机自带的百度地图直接全投屏的。

开起来只需要看仪表盘导航即可，不用扭头看中控大屏，也非常惬意。

带领航模式的辅助驾驶，也能极大缓解长途驾驶的疲劳感。实际用起来的体验，个人感觉属于行业中上水平。

可靠性尤其好，毕竟，师从沃尔沃的城市安全系统。城市安全系统，沃尔沃搞了小二十年了，您懂得。

最后，它的配置，也是相当高。

主副驾的三挡座椅加热 / 通风、屁垫前后能分别调节的电动座椅、座椅记忆、虚拟现实倒车影像、手机无线充电、带哈曼卡顿 Logic7 环绕的 infinity 的音响，基本上是大全套的配置了。

座椅记忆，在系统里可以设置。虚拟现实倒车影像。无线充电，最大的苹果 Pro Max 也能放下。infinity 和哈曼卡顿是一家，所以，哈曼卡顿当家的音效也有共享。对了，无钥匙进入还能和后视镜折叠联动。

这是我最喜欢的功能，" 折叠 " 了，便可以确定车子锁了，很方便。

动力方面的话，2.0T+8AT 开起来也是非常平顺，零百应该也能做到 8 秒以内。

2023 款的官方数据我没查到，2017 款的是 7.7 秒，升级国六可能会对动力有些影响，就暂时写 8 秒内吧。

9 个左右的油耗，也不算高。空间在紧凑级里也算是佼佼者。

主驾我开（身高：185cm），后排我坐的情况下膝前有三指的空间。而且，头部空间也还不错。

配上后排出风口、电源，还有大大的全景天窗。

无论是和朋友一块出去玩，还是带娃，都能胜任。

再说说这个运动座椅，从后排看还挺酷的，镂空的内置部分，也是皮质包裹，质感满满。做个总结吧：

15 万左右买准新的 SUV，要配置高，用料好，外观炸裂，还要带一点科技感。那么，这台领克 01 就必须要看看了。

毕竟，车龄 4 个月，只有 7 千多公里的准新车，只要 14.9 万。

车在上海站，欢迎试驾！

车辆信息

车型：领克 领克 01 2023 款 2.0TD 两驱型 Pro

排量：2.0T

变速箱：自动

上牌时间：2022 年 10 月

表显里程：0.76 万公里

售价：更多详情见小程序

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